Lộn xộn ở Bến xe phương pháp Mỹ Đình: Chưa làm hết trách nhiệm.

UBND TP Hà Nội và Bộ GTVT đã có thông báo đề nghị tiếp nghiên cứu phương án phù hợp trên cơ sở hấp thụ quan điểm của doanh nghiệp và địa phương, tạo điều kiện thuận lợi cho người dân

Cảm ơn ông!     thăng bình  (thực hành). Còn về tình trạng phứa tại khu vực bên ngoài bến xe Mỹ Đình đang tái diễn, tôi cho rằng là do thanh tra, công an và chính quyền địa phương chưa làm hết nghĩa vụ. Điều này cũng có nghĩa là đang từ những xe hợp pháp, mình quản lý được hay gọi nôm na là “có tóc” thì mình đẩy ra thành “không có tóc”. Hiện điều bớt đi trong khi nhu cầu của khu vực này vẫn có.

Thậm chí cứ cố cho vào thì người ta còn đặt dấu hỏi hay là ông nhận hối lộ, thế này, thế kia mà cho vào? bản tính, Hiện tại, trong bến Mỹ Đình đã có một lượng xe chạy ổn định, căn bản đáp ứng nhu cầu của người dân. Cụ thể, theo kế hoạch, trên cơ sở các bến xe đang được khai phá sử dụng, Sở GTVT Hà Nội sẽ tiếp chuyện nghiên cứu, triển khai công tác sắp xếp lại các tuyến tải hành khách bảo đảm hợp với hướng tuyến, với quy hoạch phát triển liên lạc Hà Nội, bảo đảm TTATGT, hài hòa ích lợi giữa các đơn vị chuyển vận và tạo điều kiện cho người dân đi lại thuận lợi, an toàn, tránh xung đột luồng tuyến.

Ông Nguyễn Hoàng Linh - Phó Giám đốc Sở GTVT     Thưa ông, triển khai Thông tư 18, Sở GTVT đặt trọng điểm vào vấn đề gì?     Có rất nhiều việc phải làm, tuy nhiên, một trong những nhiệm vụ quan yếu nhất là sắp xếp lại các tuyến chuyển vận khách cố định, nội tỉnh, liên tỉnh cho hạp. Những xe bị điều sang bến mới nếu không có khách sẽ tìm cách quay lại để “chạy dù”.

Có ý kiến cho rằng, sở dĩ bên ngoài khu vực Bến xe Mỹ Đình còn phứa là vì các xe này không có nốt trong bến, đành phải quanh đón khách bên ngoài?    Tôi phải nói thế này, diện tích bến có thế thôi, nếu cứ cho vào hết thì sẽ quá tải. Tới đây, Sở GTVT có nối điều chuyển xe khỏi bến xe Mỹ Đình?    Hiện tại, chúng tôi vẫn đang tiếp kiến nghiên cứu hợp lý hóa luồng tuyến.