( Tin cẩn thời sự ) - 31 cựu cán bộ, nhân viên của Công ty Quản lý khai khẩn cầu Cần Thơ nhất loạt ký tên vào bức tâm thư gửi Thủ tướng biểu lộ những khó khăn họ gặp phải hơn 7 tháng qua do không được hỗ trợ tiền thất nghiệp.
Sau đó, cấp trên đã cổ vũ nhân viên dôi dư làm đơn xin nghỉ việc sẽ được hưởng trợ cấp thất nghiệp, mỗi năm thâm niên bằng một tháng lương, nguồn chi từ quỹ bảo trì đường bộ và trả theo quy định của Bộ luật lao động, nên chi các viên chức đồng ý xin nghỉ việc.
Đến tháng 2/2013, khi họ bị thất nghiệp do trạm thu phí bị xóa sổ thì họ cũng có hàng chục năm thâm niên.
Hơn 7 tháng chưa nhận được trợ cấp Trong tâm thư kí ngày 17/9, các cựu nhân viên công ty cho biết mình từng làm việc tại bến phà Cần Thơ trước khi chuyển về công ty mới vào năm 2010 - khi bến phà giải tán.
Sẽ sớm giải quyết Ông Nguyễn Hồng Trường - thứ trưởng Bộ GTVT, Phó Chủ tịch Hội đồng quản lý Quỹ bảo trì đường bộ trung ương - cho biết hiện nay Quỹ bảo trì đường bộ đã tạm cấp hơn 20 tỉ đồng để chi trả trợ cấp mất việc đối với thời kì người lao động làm việc tại trạm thu phí.
Trong khi đó, Vụ Hành chính sự nghiệp (Bộ Tài chính) cho biết có yêu cầu với Bộ GTVT chỉ đạo Tổng cục Đường bộ tổng hợp, ít rõ những khó khăn của từng doanh nghiệp trong việc trợ cấp mất việc đối với thời kì người cần lao làm việc tại các công ty nhà nước để trình Hội đồng quản lý Quỹ bảo trì đường bộ trung ương quyết định. Hiện kinh phí hoạt động của công ty không đủ thì làm sao trả cho chúng tôi” - một nhân viên bức xúc nói.
Còn hơn 20,78 tỉ đồng trợ cấp mất việc đối với thời kì người lao động làm việc tại các công ty nhà nước trước khi chuyển sang làm việc ở trạm thu phí thì phải rà, làm rõ các trường hợp được trợ cấp theo đúng quy định.
Bộ GTVT sẽ tiếp tục làm việc với Bộ Tài chính và Hội đồng quản lý Quỹ bảo trì đường bộ trung ương để sớm tương trợ, giải quyết chế độ cho các cần lao. “Công ty phải lấy nguồn chi trả từ chi phí quản lý doanh nghiệp trong ba năm từ 2012-2015 để trả cho chúng tôi với số tiền trên 2,2 tỉ đồng.
Ông Thái cũng cho biết, hai bộ GTVT và Tài chính đã thống nhất tiền tương trợ thâm niên công tác tại các trạm thu phí lấy từ nguồn quỹ bảo trì đường bộ, còn thâm niên trước đó lấy từ nguồn kinh phí hoạt động của doanh nghiệp. Bộ GTVT đã làm việc với Bộ Tài chính và cơ bản tán đồng về việc dùng tiền từ quỹ bảo trì đường bộ để trợ cấp. Lược theo TTO.
Ông Nguyễn Di Thái, chủ toạ Hội đồng thành viên Công ty Quản lý khai hoang cầu Cần Thơ, thừa nhận khả năng tài chính trước mắt của công ty không thể đáp ứng nổi nhiệm vụ chi trả tiền trợ cấp thất nghiệp cho người cần lao, trong vòng ba năm tới, công ty cũng chẳng thể lấy từ hoài quản lý doanh nghiệp để trả đủ cho số tiền này.
Khi được cho nghỉ việc thì thực tiễn hoàn toàn trái ngược với những lời lãnh đạo hứa, nguồn hỗ trợ không được lấy từ quỹ bảo trì đường bộ nữa.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét